Vďaka dobrým základom sa miera nákladnej dopravy na väčšine trás neustále zvyšuje, komplexný index neustále rastie a zatiaľ čo sa priestor ťažko hľadá, nedostatok kontajnerov je čoraz intenzívnejší! Hlavné dôvody tejto situácie sú:
■ Domáci export neustále rastie. Kvôli zmenšujúcemu sa dovozu zahraničných epidémií je nedostatok vyvážaných kontajnerov; aj keď sú medzery, môžu byť krátke.
■Spoločnosť YuanMaersk, keď 16. augusta zastavila loď Mexiko / Panama / Juhoamerická loď West Express v prístave Ningbo, bola zadržaná kvôli zisteniu nových korún medzi tromi členmi posádky a zmeškala prístavy v Šanghaji a Qingdao; hovorí sa, že to isté platí pre JEDNU loď.
■Epidémia spôsobila, že ľudia si viac všímajú Vianoce a modlia sa za bezpečnosť. Aktuálna sezóna je vrcholovou sezónou vianočných predmetov a niektoré poplatky za prepravu sa musia posielať bez ohľadu na to, aké vysoké sú.
■Stará loď musí transformovať odsírovaciu vežu a nová loď nebola spustená na vodu
■Z dôvodu uzavretia hraníc v dôsledku novej koruny nemohli medzinárodné posádky slobodne cestovať, čo malo za následok nedostatok posádok a dokonca nepríjemnú situáciu, keď existovali lode, ale nedostatočný počet posádok.
Po vstupe severoamerickej trasy do tradičnej hlavnej sezóny rapídne vzrástol dopyt po severoamerických trasách v doprave. Aj keď sa kapacita trhu&# 39 do istej miery zotavila, pokračujúci počet letov zostáva rovnaký.
Aj keď došlo k druhému prepuknutiu epidémie na európskych trasách, celková ekonomická situácia cieľovej destinácie sa stabilizovala, objem trhu si v tradičnej hlavnej sezóne počínal dobre a dopyt po doprave neustále rástol. Kvôli lepšiemu výkonu trhu, ako sa očakávalo, aj keď niektoré letecké spoločnosti zvýšia svoju kapacitu, nebudú schopné úplne uvoľniť obmedzenú ponuku kapacity.
Stredomorský trh s linkami má stabilný dopyt po doprave, niektoré letecké spoločnosti majú plány na zníženie kapacity a vzťah medzi dopytom a dopytom na trhu zostáva stabilný.
Po tom, čo trasa v Perzskom zálive zažila dopad epidémie, sa výkon cieľového trhu stabilizoval, úroveň objemu nákladu sa zotavila a základy ponuky a dopytu po tratiach sa postupne zlepšovali.
Počas hlavnej sezóny trás v Austrálii a na Novom Zélande zostal dopyt po doprave na tratiach v Austrálii a na Novom Zélande stabilný a vzťah medzi ponukou a dopytom zostáva na dobrej úrovni.
Japonské linky boli minulý týždeň v Japonsku stabilné a dopyt po doprave bol v podstate stabilný, takže trhové dopravné sadzby mierne kolísali.
Či sa to v prvej polovici novembra postupne zmierni a či môžu sadzby za prepravu začať racionálnu korekciu, sa ešte dá očakávať.