Existuje veľa druhov záťaže motora a odchýlka môže byť niekedy veľká pri použití vzorca. Väčšie motory majú spravidla ampérmeter, ktorý monitoruje a monitoruje nastavenie oneskorenia spustenia riadenia hviezda-trojuholník. Spravidla to môžete urobiť: stlačením tlačidla Štart sledujte prúd glukomeru. V tomto okamihu môže ukazovateľ hodiniek prekročiť celú hodnotu hodiniek. So zvyšovaním otáčok motora prúd pomaly klesá (ukazovateľ postupne klesá). Keď ukazovateľ dosiahne určitú pozíciu, prestane klesať. Keď sa zmení trojuholník (t. J. Časové relé by sa malo aktivovať, z dôvodu bezpečnosti by sa malo oneskoriť maximálne o 2 sekundy). To by malo byť najrozumnejšie. Naopak, ak je záťaž ťažká, sila motora pripojeného na hviezdu je iba 1/3 trojuholníka. Rýchlosť motora sa po určitom stupni zvýšenia nezmení, ale existuje určitá vzdialenosť od menovitých otáčok. V tomto okamihu je prúd motora často na menovitom motore. 1,2 krát viac, nie je výhodné prepínať čas za týchto podmienok, čo je škodlivé a neužitočné (môže dôjsť k tepelnému relé, ktorému sa dá vyhnúť). Všeobecne povedané, pokiaľ ide o neinerciálne zariadenie, asynchrónny motor klietky pod 75 KW sa nespúšťa hviezdnym trojuholníkom. Viac ako 5 sekúnd.
Závisí to od zaťaženia. Ak sa spýtate viac dôvodov a uľahčíte to, existuje veľa odpovedí.
1. Prečo by mal motor naštartovať buckom hviezda-trojuholník?
2. Aká je úloha hviezdy v procese začatia hviezdneho trojuholníka?
Odpoveď 1. Štartovanie hviezda-trojuholník sa všeobecne používa na štartovanie s väčšími motormi a ťažším zaťažením. Účelom je znížiť veľké kolísania sieťového napätia pri naštartovaní motora (prúd naštartovaného vysokonapäťového motora je približne 4 až 7 násobok menovitej hodnoty), čo môže ovplyvniť normálnu prevádzku ostatných elektrických zariadení. Pre používateľov s malou kapacitou transformátora a veľkou záťažou, ak sa na spustenie nepoužije buľa hviezda / trojuholník, je výkyv napätia obzvlášť výrazný.
Odpoveď 2: Pri štartovaní v zapojení hviezd sa každé fázové vinutie motora zmení z napätia 380 V na 220 V pri spustení plného napätia. Pri rovnakej striedavej impedancii počiatočný prúd prirodzene výrazne klesá v dôsledku výrazného poklesu napätia (počiatočný prúd Maximálna hodnota je obmedzená na asi 2-krát). V krátkom procese po pripojení hviezdicového motora motor dokončí vyššie uvedené štyri stupne z konštantných otáčok zastavenia, rotácie, zrýchlenia a prúd s týmito štyrmi procesmi tiež klesá. Po dosiahnutí konštantnej rýchlosti&už prúd neklesá. Zastavte určitú hodnotu. V tomto okamihu bola dokončená starobná&„historická úloha“. Tu musíme zdôrazniť:" Ak bola úloha hviezdneho štartu dokončená, ak počkáte 5 sekúnd, 10 sekúnd a 15 sekúnd, nebude to mať vplyv na rýchlosť motora. Čo sa zmení, toto čakanie je zbytočné (väčšie zaťaženie môže tiež spôsobiť fungovanie tepelného relé). Preto po dokončení hviezdneho štartu (pri&"konštantná rýchlosť GG") by sa malo časové relé aktivovať (prechod), pretože motor beží so zaťažením. Nakoniec sa vykonal v trojuholníkovom stave.
Všeobecne povedané:
A. Štart hviezdy znamená previesť napätie 380V na napätie 220V a začať na vinutí, čím sa obmedzí počiatočný prúd.
B. Zrýchlite motor zo statického stavu na určitú rýchlosť a udržujte ju pri tejto rýchlosti (otáčky môžu byť blízko menovitej hodnoty motora alebo môžu mať určitú medzeru s menovitými otáčkami, ktorá je určená rôznymi záťažami). Tento stav je dosiahnutý z tohto dôvodu Motor vyčerpal svoju maximálnu kapacitu (iba 1/3 krútiaceho momentu).
Potom sa prenesie do trojuholníka. Inými slovami, trojuholník je&"relé GG" a motor s relatívne vysokou rýchlosťou je pripojený k menovitej rýchlosti cez plné napätie (380 V). (Okamžitý prúd konverzie bude skákať. Nie je to však nijaký vplyv), čo vedie k normálnemu chodu bremena.